
Разработано специально для тяжелых проходческих машин большой грузоподъемности, подходит для проходки в твердых породах, а также для тяжелых условий эксплуатации с высокими нагрузками и интенсивностью.
Разработано специально для тяжелых проходческих машин большой грузоподъемности, подходит для проходки в твердых породах, а также для тяжелых условий эксплуатации с высокими нагрузками и интенсивностью. Изготовлено из высокопрочного сплава, что обеспечивает более высокую плотность корпуса и превосходную устойчивость к давлению. Конструкция исключает риск растрескивания и выбивания зубьев при работе с тяжелыми нагрузками, а также позволяет выдерживать чрезвычайно высокий крутящий момент и сильные ударные нагрузки, возникающие при эксплуатации тяжелых проходческих машин. Использована конструкция с увеличенным модулем и утолщенной зубной формой: зубья широкие, толстые и прочные, с оптимизированными закругленными переходами у основания, что обеспечивает равномерное распределение нагрузки. Это позволяет эффективно рассеивать ударные нагрузки при проходке в твердой породе и предотвращает разрушение у основания зубьев, вызванное локальной концентрацией напряжений, идеально подходя для передачи высокого крутящего момента при движении тяжелых проходческих машин.
Поверхность зубьев прошла многоступенчатую закалку и покрыта антикоррозионным и износостойким покрытием, что обеспечивает не только устойчивость к сильному трению и ударам об обломки породы, но и отличные антикоррозионные и антикоррозионные свойства. Это позволяет редуктору адаптироваться к экстремальным условиям подземной среды с высокой влажностью и большим количеством пустой породы, а также обеспечивает долговечность без ржавчины и износа. Фланец ступицы имеет усиленную конструкцию, толщина фланца увеличена на 20% по сравнению с обычными моделями, строго контролируются соосность и плоскостность отверстий, что обеспечивает надежную сборку без деформации, высокую соосность привода, плавную работу с низким уровнем вибрации, а также снижает дополнительные вибрации и износ оборудования во время работы.
Конструкция данного приводного колеса была специально оптимизирована для длительной непрерывной проходки, частых подъемов и поворотов, а также работы в условиях сильных ударов по твердой породе. Его устойчивость к усталостным нагрузкам и деформации значительно превосходит обычные приводные колеса, срок службы увеличен более чем на 60%, а уровень отказов крайне низок. Это незаменимый ключевой узел ходовой части для тяжелых проходческих машин, обеспечивающий непрерывную и эффективную работу в суровых условиях эксплуатации.